Wanderer W26 1938

А.м отреставрирован и после капитального ремонта

Wanderer W26, выпущенный в 1938 году, является ярким представителем немецкого автомобилестроения предвоенного периода. Wanderer был одним из четырех брендов, входивших в состав концерна Auto Union (наряду с Audi, Horch и DKW), и позиционировался как производитель надежных, технологичных и стильных автомобилей среднего класса, занимая нишу между массовыми DKW и роскошными Horch/Audi.



Основные характеристики:



1. Двигатель:

* Тип: Рядный шестицилиндровый двигатель (Straight-6) с верхним расположением клапанов (OHV).

* Объем: 2,65 литра (часто округляют до 2,7 л).

* Мощность: Около 62 лошадиных сил при 3500 об/мин.

* Особенности: Этот двигатель был достаточно мощным для своего времени, обеспечивая хорошую динамику и комфортную езду как по городским улицам, так и по развивающимся немецким автобанам.



2. Трансмиссия:

* Тип: 4-ступенчатая механическая коробка передач (3 - вперед, 1 - назад).

* Привод: Задний.



3. Шасси и Подвеска:

* Передняя подвеска: Независимая, обычно на поперечных листовых рессорах, что было прогрессивным решением для того времени и значительно улучшало управляемость и комфорт по сравнению с зависимыми подвесками.

* Задняя подвеска: Зависимая, на листовых рессорах.

* Тормоза: Механические, барабанные на всех колесах (позднее могли быть и гидравлические на некоторых модификациях).



4. Производительность:

* Максимальная скорость: Около 110-115 км/ч, что было весьма достойным показателем для автомобиля среднего класса того времени.



5. Тип Кузова:

* 4-дверный Phaeton: Один из самых редких вариантов данного кузова. Элегантный и просторный. Оснащён мягким складным верхом (тентом). основной характеристикой кузова Phaeton является отсутствие жестких боковых стекол. Защита от ветра и непогоды по бокам обеспечивалась либо за счет дополнительных, съемных боковых шторок (side curtains), которые крепились к каркасу крыши и дверям, либо отсутствовали.



6. Количество мест 7: 5 основных + 2 дополнительных раскладывающихся









Дизайн и Интерьер:



Wanderer W26 обладал классическим, но в то же время современным для конца 1930-х годов дизайном. Его линии были обтекаемыми, а хромированные элементы и тщательно проработанные детали (например, радиаторная решетка) подчеркивали его статус и элегантность.



Интерьер был просторным, комфортным и качественно отделанным. Для обивки использовались дорогие ткани, а для декора – полированное дерево. Приборная панель была функциональной и хорошо читаемой, что обеспечивало высокий уровень удобства для водителя и пассажиров.



Исторический Контекст и Позиционирование:



Wanderer W26 был разработан в период активного развития немецкой автомобильной промышленности, когда на дорогах Германии появлялись новые автобаны, а спрос на более мощные и комфортабельные автомобили рос. Он был нацелен на состоятельных представителей среднего класса, предпринимателей, профессионалов и мелких чиновников, которые ценили надежность, качество сборки, престиж и комфорт. В своем сегменте он конкурировал с такими моделями, как Opel Kapitän, Ford Taunus и некоторыми моделями Mercedes-Benz меньшего класса.



Наследие и Значение:



Wanderer W26 является важной частью истории не только марки Wanderer, но и всего концерна Auto Union. Он демонстрирует высокий уровень инженерной мысли и производственных стандартов, характерных для немецкого автопрома того периода. Хотя автомобильный бренд Wanderer не пережил Вторую мировую войну, его инженерные наработки, технологии и производственный опыт легли в основу будущих разработок Auto Union, что в конечном итоге привело к возрождению бренда Audi в послевоенные годы.



Сегодня Wanderer W26 — это ценный объект для коллекционеров, символ элегантности и инженерного прогресса предвоенной Германии, высоко ценимый за свою историю